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测试宝骏560 1.5T手动型

2016-9-8 16:17:57来源:

1.5T算是自主紧凑级SUV的“黄金排量”,在动力、油耗和售价上能达到很好的平衡。宝骏560算是在这个区间为数不多开始使用1.5T发动机的车型,从用户需求到竞争力上都得到了提升。



驾驶:动力提升明显,驾驶轻松灵活

宝骏560搭载的是由上汽通用五菱和霍尼韦尔联合开发的1.5T发动机,代号为SGMW B15T,这台发动机是从2011年立项,在今年3月正式投产,搭载于宝骏560和宝骏730上。这台发动机在1000转时增压器开始介入,1500转时便能达到90%的扭矩输出。所以,这台发动机不仅具备扭矩优势,而且在低速时你不会感觉到有些涡轮车型的那种乏力感。



宝骏560在调校上属于轻松、灵活的风格。宝骏560在调校上是能明显看出功力的。这款车一上手就会觉得很好开,而且不累,“好开”和好的人体工程学设计对于这个级别的车型而言,其实是个很高的标准。



宝骏560 1.5T配备了手动变速箱,这台变速箱操作很顺畅,和开起来一样轻松,它的扭矩很足,动力一踩就有。



1.5T的最大优势无疑是获得了更大的扭矩和低扭动力,这对于国内用车环境而言,比如经常载人,或者拉货,甚至西部高海拔地区的使用,涡轮增压的优势会大大好于自然吸气发动机。230牛米的输出在同级车中算是数一数二了,加上“轻盈”的车身,这款车的动力表现肯定能满足你的需求。



动力的增强更加提升了驾驶的轻松感,底盘的调校整体感不错,对于10万元以内的紧凑级SUV来说,既获得了大空间和高配置,同时,又没有明显的缺点和不适应感,就算是一款好产品了。



结语:

在8-10万元的紧凑级SUV市场,配备涡轮增压的车型不多。宝骏560由于它之前的高销量,推出1.5T车型是能吸引不少关注度的。毕竟售价没有脱离原来的区间,而1.5T却能带来更好的动力性和燃油经济性,并且,还能享受到购置税优惠政策,不难想象,这款车对于宝骏560来说是个很好的补充,市场表现不会差。


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